Port Aventura 2012 - Shambhala

[coasterfreak79]

Der First Drop wird auf jeden Fall schon mal Klasse. Leider wird Shambhala laut Aussagen vom Park wohl nicht vorm 18. Mai eröffnen.
Da werde ich wohl nochmal extra Anreisen müssen. Wer ist dabei?

Quelle

[Big Olli]

... wohl nicht vorm 18. Mai eröffnen ...

Ah, das ist wirklich ärgerlich für Euch .

Ähh, Mathias, ich hätte da einen kleinen Fotoauftrag .

[Papa]

@Olli: Hab ich mir schon vor dieser Ankündigung gedacht. Wird ausgeführt! Am 05.09. bin ich wieder da, am 09.09. hast Du Deine Fotos....

@Stefan: Am 31.08. und 01.09. sind wir dort. Ein Treffen würde mich sehr freunen!

Schöne Grüße
Mathias

[Big Olli]

*freu*

[Papa]

Hallo zusammen,

auf Themepark Review und PAfans.com habe ich noch ein paar Bilder gefunden, die dort am 8. & 9. Februar veröffentlicht wurden. Auch ein Video in HD aus dem Inneren des Parks gibt es HIER! Daraus seht Ihr unten ein paar Bilder. Der Lifthill ist demnach fertig und sieht, gerade im Vergleich zu "Dragon Khan" nebenan, sehr imposant aus. Neben dem First Drop, der gerade errichtet wird, gehen die Arbeiten an dem Rest der Strecke auch fleißig weiter. Es wurden schon diverse Stützen aufgestellt und Schienen installiert. Wo im November und Dezember für das Auge wenig geschehen ist auf der Baustelle, so scheint es jetzt umso schneller voran zu gehen!

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(c) PAfans.com

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(c) Facebook

Hier wie versprochen die Bilder aus dem VIDEO:

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Für mehr Aufnahmen bitte auf den oben genannten Seiten vorbeischauen....

Sich schon auf das Fahren im Spätsommer freuende Grüße
Mathias

[Big Olli]

Die Bahn sieht ja schon sehr imposant aus, aber ich bin so gar kein Freund von dem Überbauen anderer Bahnen (in diesem Zusammenhang erlaube ich mir mal den Hinweis, dass Dragon Khan nicht daneben, sondern darunter steht ). Auch wenn es sicherlich ganz nett ist, die Fahrer in der anderen nahestehenden Bahn zu beobachten, stört es irgendwie immer meine Optik, auch wenn es hier noch nicht so schlimm ist wie zB bei Goliath / Colossus in Magic Mountain oder mit Skyrush / Comet in Hershey.

[Papa]

@Olli: Okay, teilweise drin, drüber ... => 1:0 für Dich. Wobei scheinbar nur die Lifthills ineinander stehen. Der Rest der Bahnen interagieren meines Wissens nicht miteinander. Was ich bei so "dicht" zusammenstehenden Bahnen immer schade finde, dass meistens eine davon einen Teil ihrer Attraktivität einbüßt, da die Bahn dann relativ "klein" erscheint, die andere dafür umso "imposanter".

[Papa]

Hallo zusammen,

es gibt wieder neues Bildmaterial vom Bau des B&M-Hypercoaster "Shambhala" in Port Aventura.
Der First Drop ist zu 75% fertiggestellt. Der erste Hügel wurde schon komplett aufgebaut. Die Kehrtwende, welche eine interessante Ausprägung in Form einer hohen Helix bekommt, ist auch schon über 50% fortgeschritten. An anderer Stelle wurden schon viele Stützen aufgestellt und man erkennt die Treppe zur Zwischenbremse. Auch an der Station wird fleißig gewerkelt. Aber seht selbst:

16.02.2012

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15.02.2012

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14.02.2012

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11.02.2012

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(c) PAfans Forum

Schöne Grüße
Mathias

[Papa]

Hallo zusammen,

anbei ein kleines Fotoupdate vom 21. & 22.02.2012. An der Station, den Stützen für den hinteren Teil der Strecke und der Wendehelix wurde weitergearbeitet.

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(c) PAfans.com

Schöne Grüße
Mathias

[Big Olli]

Mit jedem Bild mehr steigt mein Neidfaktor an Diejenigen, die wohl dieses Jahr das Vergnügen mit der Bahn haben werden ...

Was ich aber immer wieder interessant finde ist, dass man inzwischen immer mehrere Baustellen auf der Baustelle hat, sprich dass man mit dem Anbringen der Schienen teilweise an bis zu 3 verschiedenen Stellen am Track beginnt. Wenn man mal von Black Mamba absieht, wo es ja durchaus nachvollziehbar war, war es doch früher immer so, dass man irgendwo beginnt und von dort aus (evtl. in beide Richtungen) den Track vervollständigt. Heute wird mal hier, mal da mal dort ein Schienenstück eingesetzt, sehr gut ist / war dieses auch zu beobachten bei Leviathan.

[Papa]

Hallo Olli,

bei "Sky Rush" im Hershey Park war das Vorgehen genauso.

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Grundsätzlich macht es aus meinem Empfinden auch wenig Sinn immer an verschiedenen Stellen Schienen zu montieren, da man den Kran/die Kräne dann immer wieder umsetzen muss (wenn man nicht an jeder der Stellen welche hat) und sich viele Stöße einhandelt, bei denen das Einpassen des letzten Stück sicher nicht ganz einfach ist.

Es kann eigentlich nur logistische Gründe haben. Entweder man kann Schienenstücke nicht einsetzen, weil man da mit Kränen und anderen Baufahrzeugen noch durch muss (trifft aber nur auf bodennahe Passagen zu), es wurden noch nicht alle Schienen für den Abschnitt geliefert, die Vorarbeiten wie z.B. Fundamente oder Kranplätze sind noch nicht fertig oder es sind Bereiche, die noch aufwändig umbaut und thematisiert werden (Tunnel, Gebäude, Felden ...) und man die Schienen nicht im Nachhinein einsetzen kann.

Grundsätzlich gehe ich aber schon davon aus, dass es einen tieferen Sinn bzw. logischen Grund dafür gibt und die Arbeiter nicht aus Spaß mal überall anfangen.

Schöne Grüße
Mathias

[Big Olli]

Richtig, auch bei Skyrush ist / war es so. Allerdings ist es dort ja auch so (speziell auf Deinem Bild zu erkennen), dass sich die Strecke sehr oft kreuzt. In solchen Fällen ist es natürlich einfacher, von oben nach unten zu bauen. Aber dies ist bei Shambala und Leviathan eher weniger so, daher die beiden Beispiele . Ansonsten hast Du natürlich 100%ig recht. Wobei es natürlich mal lustig wäre, wenn die Montierer ein kleines Puzzle aus so einer Bahn machen würden .

[Papa]

*Haarspalterei ein*
Das Bild von Skyrush lässt eher die Richtung "von unten nach oben" vermuten. Macht ja auch Sinn, da sonst die schon verbauten oberen Schienen bei der Insatallation der unteren Teile im Weg wäre.
*Haarspalterei aus*

Vielleicht haben die bei Shambala und Leviathan (stellvertretend für alle "hohen" Bahnen) einen großen Kran, den man für die hohen Abschnitte benötigt, welcher relativ teuer in der Miete ist und daher nur für die entsprechenden Stellen eingesetzt wird um Kosten zu sparen. Daneben gibt es dann kleinere Kräne, die günstiger sind, mit denen man die niedrigen Passagen installieren kann. Dann ist es erklärbar, dass man an unterschiedlichen Stellen arbeitet (großer Kran an einer Stelle für hohe Teile und kleiner Kran an anderer Position für niedrige Abschnitte / irgendwann wird dann gewechselt) um sich nicht ins Gehege zu kommen.

Schöne Grüße
Mathias

[Big Olli]

*Haarspalterei ein*
Das Bild von Skyrush lässt eher die Richtung "von unten nach oben" vermuten. Macht ja auch Sinn, da sonst die schon verbauten oberen Schienen bei der Insatallation der unteren Teile im Weg wäre.
*Haarspalterei aus*

[Papa]

Hallo zusammen,

neues Augenfutter von dem B&M-"Ungetüm" mit Namen "Shambhala" aus dem spanischen "Port Aventura". Die neusten Bilder von der Baustelle der Bahn zeigen, dass die hohe Kehrtwenden-Helix vollendet wurde und man am daran anschließenden zweiten Airtimehügel arbeit. Aber schaut selbst:

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(c) elblogdedream.wordpress.com

Schöne Grüße
Mathias

[Papa]

Und schon wieder ich.

Auf Bildern vom 27.02.2012 ist auch der zweite Airtimehügel fertiggestellt. Fotobeweise? Gerne:

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(c) www.pafans.com

Sich schon auf die nächsten Schritte freuende Grüße
Mathias

[coasterfreak79]

Hier noch zwei super aktuelle Bilder.

Quelle

[coasterfreak79]

Hier das erste Onride !!!!
leicht wackelig aber ich glaube da dürfen wir uns nicht beschweren .....

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... k-fW9gxinM

[Big Olli]

Bericht von der Eröffnung:
http://www.themeparkreview.com/forum/vi ... =2&t=62488

[Papa]

Hallo,

auf Freizeitparkweb gibt es auch einen Eröffnungsbericht mit Bildern:
HIER

Klingt relativ positiv und lässt meine Vorfreude auf Anfang September steigen. Das der Splash allerdings "Fake" ist (kein Zugkontakt mit dem Wasser, sondern nur angesteuerte Düsen im Becken) war mir allerdings neu.

Schöne Grüße
Mathias

[Papa]

Shambhala, die neue Achterbahn in Port Aventura, hat bis auf Weiteres den Betrieb eingestellt. Es sind wären des Normalbetriebs zwei längliche Metallteile von der Spitze des Lifthill abgebrochen und in der Nähe der Splash-Zone auf den Boden gefallen.




(c) Themeparkreviev & PA-Community

Hoffen wir, dass dieses Prachtexemplar bis Ende August wieder zur Beförderung bereitsteht.

Schöne Grüße
Mathias